我們?cè)谏缃黄脚_(tái)上看到了很多討論，人們?cè)跊](méi)有講述真實(shí)故事的情況下就對(duì)其準(zhǔn)確性做出了評(píng)價(jià)。在本文中，我們將為您提供一些常見(jiàn)問(wèn)題的實(shí)用答案。
在一些關(guān)于流量計(jì)的討論中，我們看到的表述比如:“用我們的流量計(jì)，你只需要上游管段10到15倍直徑”。事實(shí)上，這是不可能的，使用“單點(diǎn)型”流量計(jì)用點(diǎn)測(cè)量壓縮空氣或氣體。這有違?那么，什么是“點(diǎn)測(cè)量/單點(diǎn)型”流量計(jì)呢?這些流量計(jì)都是基于在一個(gè)點(diǎn)的速度測(cè)量從而計(jì)算出流量。一個(gè)明顯的例子是插入式流量計(jì)，它是審計(jì)中最常用的流量計(jì)類(lèi)型之一。另一個(gè)例子，從外部看不那么明顯，是超聲波鉗式測(cè)量?jī)x。這個(gè)流量計(jì)還可以測(cè)量一條直通路上的流量。一些儀表測(cè)量流量使用更先進(jìn)的技術(shù)，如雙通路，甚至多通路，但這些在壓縮空氣應(yīng)用中不太常用。現(xiàn)場(chǎng)精度vs.規(guī)范
在壓縮空氣應(yīng)用中，即使是最精確的流量計(jì)也可能被錯(cuò)誤應(yīng)用，這可能導(dǎo)致大的系統(tǒng)誤差或隨機(jī)的不穩(wěn)定讀數(shù)。在壓縮空氣流量審計(jì)中，特別是在舊的、現(xiàn)有的壓縮空氣系統(tǒng)中，獲取真實(shí)的測(cè)量數(shù)據(jù)可能是非常棘手的。所有的“點(diǎn)測(cè)量型”流量計(jì)都容易受到上游和下游的干擾。這些干擾常常造成很大的偏差。可能干擾流動(dòng)剖面的例子有雙彎管、突然的直徑變化和大的T型口。在很多情況下，客戶只能將流量計(jì)放置在這些項(xiàng)目下游5或10倍直徑管段的地方，這將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)精度有很大的影響。流量計(jì)是在理想條件下校準(zhǔn)的，這意味著它將在一個(gè)已知內(nèi)徑的管道中受一個(gè)已知的、對(duì)稱的速度剖面。但是當(dāng)你不得不在很短的上下游管段上安裝一個(gè)流量計(jì)的時(shí)候。我們建議您在不確定度誤差中增加至少5%到10%，并確保所有相關(guān)方都知道額外的測(cè)量不確定度。特別是在現(xiàn)場(chǎng)“測(cè)試”壓縮機(jī)性能時(shí)，需要非常小心。我們?nèi)匀宦?tīng)到人們談?wù)搲嚎s空氣中的“層流”，讓我們把這個(gè)也弄清楚。你知道壓縮空氣，由于高速和大管道，總是紊流嗎?在壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)中，除非測(cè)量非常低的速度，否則永遠(yuǎn)不會(huì)達(dá)到層流。為什么? 因?yàn)榱硪粋€(gè)物理定律，由雷諾茲等人描述。但別擔(dān)心，這根本不是問(wèn)題。它實(shí)際上有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榱鲃?dòng)曲線相當(dāng)平坦，而不是拋物線。這使得在更大的管道中使用插入式流量計(jì)變得不那么受影響。從現(xiàn)在開(kāi)始，我們應(yīng)該討論“完全發(fā)展”的流量，而不是層流，這意味著流量剖面是非常對(duì)稱的，均勻分布在管道表面。它需要相當(dāng)長(zhǎng)的直管段長(zhǎng)度才能對(duì)稱，在某些情況下，特別是在有些雙彎管情況下，我們已經(jīng)看到形成完全發(fā)展的流量需要60倍管徑。熱式質(zhì)量插入式探頭：流量剖面和溫度影響。溫度的突然變化會(huì)影響測(cè)量。水滴會(huì)在測(cè)量信號(hào)中產(chǎn)生尖峰。差壓式探頭：流量剖面和調(diào)節(jié)比有限，需注意低流量。水珠和污垢可能會(huì)堵塞壓力端口。連接管道的水可能會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生影響。超聲波：流量剖面，閥門(mén)超聲波噪聲，振動(dòng)，信號(hào)丟失。渦街(在線)：水滴，調(diào)節(jié)比有限，需注意低流量和壓力損失。差壓(管道式)：有限的調(diào)節(jié)比，需注意低流量。當(dāng)使用孔板式儀表時(shí)，有永久性的壓力損失。渦輪：振蕩可能會(huì)給出更高或更低的平均流量值。壓力脈沖可能損壞軸承。水會(huì)引起腐蝕，導(dǎo)致讀數(shù)錯(cuò)誤。在審計(jì)中，這取決于你在尋找什么(泄漏，需求概況，壓縮機(jī)控制系統(tǒng)性能，壓縮機(jī)效率)。在分析數(shù)據(jù)時(shí)，關(guān)鍵是審計(jì)員的技能，以及審計(jì)員如何解釋各種傳感器和信號(hào)之間的組合。有時(shí)，空壓機(jī)的一個(gè)簡(jiǎn)單的負(fù)載/卸載信號(hào)已經(jīng)可以提供對(duì)控制系統(tǒng)行為的洞察，在其他情況下，您可能想要放大到需求端，在那里您需要一個(gè)雙向流量計(jì)。你結(jié)合的信號(hào)越多，你就越能清楚地了解到底發(fā)生了什么。一般來(lái)說(shuō)，考慮到所有的不確定性，5%的準(zhǔn)確度對(duì)于使用插入式流量計(jì)的空氣審計(jì)來(lái)說(shuō)是很好的。如果您想在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓縮機(jī)，并將其與工廠規(guī)格進(jìn)行比較，您必須檢查ISO 1217指令所要求的精度。這可能需要專(zhuān)門(mén)的設(shè)備和專(zhuān)業(yè)人員來(lái)進(jìn)行測(cè)試。
